蘇州軌道交通8號線開工建設

9月30日上午,蘇州軌道交通8號線開工儀式在時家橋站舉行。省委常委、市委書記藍紹敏宣布開工。市委副書記、市長李亞平講話。市人大常委會主任陳振一、市政協主席周偉強、市委副書記朱民,市領導王翔、黃愛軍、吳慶文、俞杏楠、陸春云、吳曉東、楊知評、王飏,市政府秘書長周偉出席了儀式。

今年年初,市委市政府提出了“年內開工8號線”目標任務。在各有關部門和單位的大力支持下,軌道交通集團先后完成了8號線工程可行性研究報告專家評估、社會穩定風險評估、用地預審、環評審批、項目招標等前期工作。9月17日8號線工可獲得省發改委批復后,各區、各部門、各單位主動對接、通力協作,提前展開綠化遷改、管線遷移、房屋征收等工作,基本完成開工前各項準備工作。8號線已具備開工條件。

李亞平市長在儀式上致辭時強調,希望各地各部門各單位和全體參建人員,切實肩負起時代和人民的重托,以只爭朝夕的責任感、緊迫感,以爭先創優的自信心、精氣神,迅速掀起軌道交通建設的新高潮,打贏打好8號線建設這場新戰役,把8號線建成優質工程、精品工程,為推動蘇州基礎設施高質量發展走在時代最前列做出新的更大的貢獻。

8號線起于西津橋站,途經蘇州高新區、姑蘇區、相城區、蘇州工業園區,止于車坊站。線路全長35.5公里,設站28座,均為地下站,其中換乘站12座;平均站間距1.3公里,最大站間距2.8公里,為濟學路站至和順路站區間;最小站間距0.7公里,為孫武紀念園站至人民路站區間。8號線設車輛段1座,為鑊底湖車輛段;設停車場1座,為三角咀停車??;設主變電所3座,其中新建跨陽路主變電所,與6號線共用金業街主變電所和桑田島主變電所;控制中心設于黃天蕩區域控制中心內。車輛采用B型車6輛編組,最高運行時速80公里,初期配屬車輛41列/246輛。工程總投資估算為266.41億元,建設工期5年。

8號線串聯了新區楓橋片區、姑蘇區金閶新城、相城區陽澄湖發展軸、園區跨塘城鐵片區、園區城鐵站、中央商務區、金雞湖東岸居住區、科研教育片區及南部車坊居住區等重要功能中心和樞紐地區,是古城外圍從西北到東南的骨干線路及加密線,也是城際客流集散線路。8號線將極大改善古城北部區域東西向出行條件,方便沿線居民出行,緩解城市交通壓力,并解決因大型河流、湖泊、鐵路而分隔開的新興組團之間交通交互問題。8號線還將和3號線在西津橋站和唐莊站實現同臺換乘,形成“組合環線”,進一步完善蘇州軌道交通線網結構與功能,強化網絡效應。8號線建成后,將為蘇州經濟社會發展提供新的增長點,支持構建蘇州市域“一心兩軸一帶”的城鎮空間結構以及中心城區“一心兩區兩片”的“T型”城市空間結構。

按照工程籌劃,8號線將于2020年全面進入土建施工階段,2022年上半年全線車站主體結構封頂,2022年底實現“洞通”“軌通”,2023年上半年實現“電通”,2024年9月開通試運營。

目前,蘇州軌道交通已開通1號線、2號線、4號線及支線共3條線路,總里程121公里,車站98座,線網日均客流超過100萬人次,在公共交通中客流占比超過43%。3號線已開始試運行,正在開展聯調聯試及運營演練,計劃于今年12月開通試運營。5號線、6號線及S1線均在全面建設之中,7號線將力爭于今年年底開工建設。到2024年左右,蘇州將建成9條軌道交通線路,總里程超過350公里,線網日均客流預計將超過400萬人次。

市軌道交通工程建設指揮部成員單位有關領導,軌道交通集團黨委書記、董事長周明保,黨委副書記、總經理姚振康等集團領導參加了儀式。